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上周四，在拉巴特，摩洛哥与非洲开发银行签署了两项总额达 4.05 亿欧元的融资协议。这两项协议涵盖了 “2030 年能力提升计划”（Cap-Compétences 2030）以及凯尼特拉 – 马拉喀什铁路走廊沿线的基础设施建设。

非洲开发银行（非行）承诺向两个专注于职业培训和铁路基础设施的项目提供 4.05 亿欧元（约合 44.2 亿 DH）的资金。这两项协议于 9 月 17 日（周四）在拉巴特经济和财政部总部签署。

第一项协议金额为 2 亿欧元，涉及 “2030 年能力提升计划：包容性职业培训和快速可持续融合”。第二项协议金额为 2.05 亿欧元，用于资助铁路基础设施发展支持项目（PADIF）。

这两项项目涵盖了公共政策的两个不同方面：一方面，使技能适应劳动力市场的需求；另一方面，提高主要铁路干线的运力。

2 亿欧元技能提升计划

“能力提升 2030”（Cap-Compétences 2030）计划旨在提高职业培训课程的相关性和质量，并拓展其多样性。该计划尤其包括服务数字化、发展大规模学徒制以及加强融合项目。

该计划的目标还在于更好地使培训与经济和职业需求相匹配。因此，该计划是多项国家优先事项的一部分，包括 “2021-2035 年新发展模式”、“2025-2030 年就业路线图” 以及教育和培训改革。查看概况介绍

这笔 2 亿欧元的资金旨在应对与就业直接相关的挑战：在加强培训体系能力的同时，帮助受益者获得企业所需的技能。

凯尼特拉 – 马拉喀什走廊项目获 2.05 亿欧元拨款

第二项协议金额略高，达 2.05 亿欧元（约合 22.4 亿 DH），专门用于铁路基础设施建设。

通过 “综合铁路基础设施项目”（PADIF），这笔资金旨在提升凯尼特拉 – 马拉喀什走廊的运力并改善其运营效率。该项目是 “2030 年共同体战略愿景”（CAP 2030）和 “2040 年铁路计划”（Rail 2040）的一部分。

该项目面临的挑战主要在于如何提升铁路网络的能力，以满足摩洛哥王国几个主要经济和城市中心之间的交通出行需求。该项目还应有助于改善这些中心之间的连通性，并支持以铁路为基础的出行模式。

因此，资金分配体现了两个不同但又相辅相成的优先事项：一是通过改善职业培训来增强人力资本；二是提升对人员流动和区域连接至关重要的交通网络运力。

在签字仪式上，负责预算事务的部长级代表福齐・莱克贾对与非洲开发银行的合作水平表示欢迎。他还赞扬了该机构对项目融资以及部门改革和战略实施的支持。

出席两项协议签署仪式的还有福齐・莱克贾、非洲开发银行驻拉巴特国家办事处代表阿什拉夫・塔西姆、经济包容、小企业、就业和技能部长尤尼斯・塞库里以及国家铁路局局长穆罕默德・拉比・赫利。