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摩洛哥汽车市场正迈入关键转型期。10月底披露的市场数据显示，不仅汽车销量实现大幅激增，消费者的购车偏好更发生深刻转变，而这一变化背后，中国汽车品牌的势不可挡与消费者对部分高端汽车制造商的重新关注，共同构成了当前市场的主导趋势。

摩洛哥汽车进口商协会（AIVAM）发布的数据清晰勾勒出市场走势：2025年前十个月，汽车注册量较2024年同期增长30.38%，总销量达19561辆，而去年同期这一数字为15000辆。业内指出，市场需求的稳步复苏与汽车供应链的逐步企稳，是推动销量加速增长的核心原因。

但这一市场态势绝非简单的周期性复苏。经济学家奥斯曼·凯巴伊（Osman Kebbaj）分析称，这些数据“蕴含着丰富的定性信号，折射出国内汽车市场的深层次变革”，而最能体现此次市场重组的标志，便是中国汽车制造商的迅猛崛起。具体数据显示，比亚迪在摩销量涨幅达316%，吉利增长173%，长安汽车也实现124%的同比增幅。凯巴伊强调，这些亮眼业绩背后是“市场格局的真正重构”，而价格竞争力、成熟的电动化技术以及充足的产品供应，正是中国品牌突围的核心驱动力。

市场的结构性变化并非新兴品牌专属，豪华车市场同样呈现出人意料的增长态势。部分长期处于销量次位的高端品牌，如今实现了爆发式增长：捷豹销量近乎翻三倍，增幅高达300%，Cupra同期销量也增长155%。专家认为，这一增长源于“消费者对兼具鲜明个性与高科技属性的汽车需求日益旺盛”，推动高端市场的消费活力持续释放。

与新兴品牌、高端品牌的增长形成对比的是，部分老牌汽车制造商正遭遇销量滑铁卢，且跌幅相当显著：Jeep销量暴跌60%，福特下降88%，铃木跌幅也超过22%。凯巴伊指出，这些品牌的低迷表现，反映出其在市场转型中难以准确定位——如今的摩洛哥汽车市场“更趋理性、挑剔，且对电动及混合动力汽车，以及那些实现商业成功的新兴品牌持开放态度”。他同时警告，无法适应市场变化的企业将面临长期衰退风险。

不过，传统汽车制造商的市场根基尚未动摇。凭借广泛的线下分销网络、极具吸引力的金融融资方案，以及对家庭消费购买力的精准适配，这些企业仍在市场中占据重要地位，形成新旧势力共生的市场格局。

从畅销品牌榜单来看，市场头部位置仍由三大知名品牌主导：达契亚（Dacia）稳居榜首，9月份单月销量达4170辆，市场份额达23.2%；雷诺（Renault）紧随其后，且增长势头强劲，9月销量3528辆，同比增幅达81%；现代（Hyundai）位列第三，当月销量1267辆，实现26.5%的同比增长。