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未来十年，摩洛哥将需要筹集近380亿美元用于道路、港口、数字网络和铁路的现代化建设。这笔资金既体现了支持城市发展的紧迫性，也体现了摩洛哥王国致力于成为区域物流和工业中心的愿望。

摩洛哥的经济未来将取决于其基础设施建设。根据安联贸易最近的一项研究，到2035年，摩洛哥必须在非能源基础设施建设上投入相当于380亿美元的资金。这一数字背后的挑战在于如何吸收已超过60%的城市化进程，并建设能够支撑其作为欧非枢纽地位的物质基础。

预计近一半的预算将用于道路网络建设，道路网络的扩建和现代化对于促进贸易并将新兴工业区与摩洛哥主要港口连接起来至关重要。这些领域是第二大投资领域，预计将获得超过80亿美元的投资，这表明摩洛哥王国正依靠其大西洋和地中海沿岸地区来增强其国际吸引力。

除了这些传统领域外，技术变革也正在进行。电信和数字技术将筹集超过60亿美元的资金，这印证了摩洛哥致力于在数字化和人工智能驱动型经济中成为竞争者的愿望。铁路、卫生和航空运输构成了摩洛哥发展路线图的组成部分，尽管这些领域的需求仍然较为有限。

据同一消息来源称，未来十年，各经济体需要在非能源基础设施方面投入超过11.5万亿美元，其中三分之二将用于新兴国家。因此，摩洛哥正处于一场全球性运动的浪潮之中，城市化、价值链重组和技术加速正在重新定义优先事项。

此外，专家估计，到2035年，全球将需要向电网、储能和可再生能源领域投入超过30万亿美元。摩洛哥计划利用其太阳能、风能和绿色氢能项目，充分利用这一发展势头，这些项目可能使摩洛哥成为欧洲和亚洲清洁燃料的主要供应国。

融资问题依然存在。在全球需求激增的时代，私人投资者如今正将自己定位为核心参与者。基础设施投资的资金规模已从2005年的250亿美元增长至2024年的1.5万亿美元以上。这些资本正日益从传统行业转向电网、数据中心和光纤。

仅靠注入资金并不能保证项目的顺利实施。官僚主义的拖延、繁琐的审批流程以及机构能力的匮乏，持续阻碍着项目的实施。为了克服这些障碍，安联贸易建议通过简化和数字化流程、提升本地利益相关者的专业知识以及更多地依赖混合融资来确保高风险领域的投资，从而实现彻底的现代化进程。