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海运仍是摩洛哥与欧盟之间贸易的支柱。欧盟统计局（Eurostat）最新数据显示，2025 年，无论按货值还是货量统计，海运都是地中海两岸货物运输的首要方式。

2025 年摩欧海运贸易总额超 435 亿欧元，其中摩洛哥海运进口额 175.7 亿欧元，海运出口额 260.2 亿欧元，凸显海运在摩洛哥与欧盟贸易往来中的核心地位。

按货值口径，海运占摩洛哥自欧盟进口额的 68.8%，占摩洛哥对欧盟出口额的 70.6%，远超其他运输方式。公路运输位列第二：公路进口货值 71 亿欧元，公路出口货值 82.7 亿欧元。空运货值规模相对更小，空运进口额约 6.1 亿欧元，空运出口额近 19.4 亿欧元。

若按货物重量统计，海运优势更加突出：海运占摩洛哥进口总重量的 86.6%，占出口总重量的 95.6%，几乎全部摩洛哥出口至欧盟的货物依靠海运完成。

从重量绝对值看，海运进口货物约 85 亿公斤，海运出口货物接近 203.7 亿公斤。海运凭借成本优势，适合承担大宗货物的跨国运输。

不同运输方式具备差异化经济价值：海运适合大宗重型货物；公路在区域贸易中发挥重要作用；空运运量有限，但适合小体积、高附加值商品。货值与货重的结构差异也印证该特点，小件高价值货品选择空运，大宗重货依靠海运。

本次统计与欧盟统计局外贸运输分类口径保持一致，按货物进出欧洲领土的运输方式分为海运、陆路、空运等类别。整体数据表明海运在摩欧贸易中具备战略意义，摩洛哥出口对海运依赖程度极高，2025 年超 95% 出口货物通过海运，港口基础设施是摩洛哥对接其核心贸易伙伴、实现贸易一体化的关键载体。