西班牙国家港口管理局（Puertos del Estado）10 月 1 日发布统计年鉴显示，2025 年摩洛哥在西班牙港口系统完成货物吞吐量 2630 万吨，在西班牙港口外部贸易伙伴中排名第三，仅次于美国（4260 万吨）与巴西（2800 万吨）。
在西班牙十大贸易伙伴里，摩洛哥是唯一一个出口规模高于进口的国家：从西班牙出口至摩洛哥货物 1560 万吨，西班牙自摩洛哥进口货物 1070 万吨。与之形成对比的是美国，其 4260 万吨总吞吐量中，78.8% 属于进口货。
区域货物吞吐量方面，北非地区总量 9030 万吨，占总吞吐量 16.7%，排名第二；欧盟以 1.96 亿吨、占比 36.3% 位居首位；北美 6310 万吨，占 11.7%。西班牙国内港口间货物流转量 1.038 亿吨，占总吞吐量 19.2%。
2025 年西班牙港口整体货物吞吐量 5.562 亿吨，同比微降 0.3%，官方将其归因于全球地缘政治与经济波动。集装箱业务逆势上扬，全年集装箱吞吐量 1862 万标准箱（TEU），同比上涨 2.8%，其中 51.6% 为转运集装箱，货物无需进入西班牙本土，直接在港口完成船对船转运。
西班牙税务局（AEAT）数据表明，海运承担西班牙近 71% 进口总额与 52% 出口总额。2026 年前 8 个月初步数据显示，全球散货吞吐量预计 3.73 亿吨，同比上升 1.1%。
分港口货物吞吐量：阿尔赫西拉斯港以 1.0069 亿吨（占全国总量 18.1%）继续排名第一，但较 2024 年的 1.0413 亿吨下滑 3.3%，跌至 2016 年以来最低值；瓦伦西亚港 8069 万吨（-0.7%）；巴塞罗那港 6945 万吨（-0.4%）；拉斯帕尔马斯港 3651 万吨（+14.9%），连续第二年实现增长。
集装箱吞吐量榜单：瓦伦西亚港 566 万标准箱（+3.4%）居首，创下 2016 年以来年度新高；阿尔赫西拉斯港 474 万标准箱（+0.6%）位列第二；巴塞罗那港 373 万标准箱。阿尔赫西拉斯港集装箱中 86.2% 为转运货，瓦伦西亚港转运占比 45.1%。
按货类统计：原油 6080 万吨（占总吨位 11.2%）为第一大货种，其次是化学品 5130 万吨、集装箱皮重 3850 万吨。滚装船（RoRo）靠泊 80061 次，占全部船舶靠泊次数的 47.6%，对应货量占总吨位 33.7%。
港口客运量创下历史新高，全年旅客 4249 万人次，同比增长 4%；其中邮轮旅客 1410 万人次，增幅 9.9%，剩余 2840 万人次来自定期渡轮。巴利阿里群岛接待旅客最多，达 992 万人次；圣克鲁斯 – 德特内里费 745 万人次；阿尔赫西拉斯（含塔里法、拉利内亚）635 万人次。巴塞罗那邮轮旅客接近 400 万人次，同比上涨 9.4%。西班牙主要港口码头总长近 39.5 万米，配套 2145 个航标设施。
