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德国 Masterflex 集团位于努瓦瑟尔的工厂即将进入最后阶段。该工厂计划于 2026 年第四季度投产，并在年底前开始交付，集团首席财务官马克・贝克斯确认了这一时间表。

该工厂位于米德帕克，由 Masterflex 航空航天部门 Matzen & Timm 的子公司 Masterduct Morocco 运营。它不仅仅是一个生产中转站，更是集团精心策划的产业战略的一部分。在该战略中，摩洛哥与集团在德国和捷克的工厂共同扮演着重要的角色，而摩洛哥的投资在集团的整体财务业绩中也占据了相当大的比例。

该工厂的设计理念是将产品融入整个产业链，而非简单地搬迁。

该工厂占地约 4000 平方米。Masterflex 正在实施一项分两阶段进行的战略，其核心理念是 “德国设计，摩洛哥制造”，旨在将集团的技术专长与其努瓦瑟尔工厂的工业能力相结合。该工厂生产采用高性能弹性体和工业纺织品制成的技术软管、波纹管、模制件和连接系统。

此次选址使摩洛哥成为马岑‑蒂姆公司继德国诺德施泰特和捷克普拉纳之后的第三个工业基地。换言之，努瓦瑟并非一个孤立的低成本基地，而是围绕两个欧洲基地构建的工业网络中的又一个节点，这表明其质量要求从一开始就与集团的标准相符。

集团选择该工厂的理由与卡萨布兰卡航空航天平台的标准做法相同：毗邻欧洲、拥有充足的熟练劳动力、完善的物流基础设施以及结构化的产业生态系统。该项目投资额为 5000 万 DH（五年内，创造 77 个直接就业岗位），属于中型工厂，这一点已通过预订第二块 4000 平方米的地块得到证实：该项目旨在逐步发展，而非在投产后立即达到满负荷运转。

一家以业务量翻番为战略支撑的工厂

只有结合集团的财务发展轨迹，才能充分理解这个摩洛哥项目。Masterflex 计划在未来几年内将其航空部门的收入翻一番，并计划于 2030 年实现摩洛哥工厂的全面投产。这一目标与集团通过内生增长和收购实现约 2 亿欧元收入的总体目标时间一致。

2026 年上半年的数据初步体现了这一加速发展的具体成效。Masterflex 在该投资项目上投入了 330 万欧元，总额约为 3570 万 DH，而上年同期仅为 130 万欧元 —— 增长近三倍，集团明确表示这主要归功于摩洛哥工厂的建设。同期，集团收入达到 5430 万欧元，同比增长 1.7%，息税前利润 (EBIT) 为 800 万欧元。截至 6 月底，订单总额为 2180 万欧元，而 2025 年底的预计订单总额为 1980 万欧元。Masterflex 预计本财年全年营收为 1.03 亿欧元至 1.08 亿欧元，息税前利润为 1300 万欧元至 1600 万欧元。

综合这些数据，我们可以得出这样的结论：整体增长仍较为温和，仅为 1.7%，但投资重心却集中在单一项目上，这表明努瓦瑟尔并非一项补充投资，而是集团现阶段确定的新增产能的主要驱动力。