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摩洛哥在全球海运贸易中持续崛起。根据联合国贸易和发展会议（贸发会议）发布的 2026 年班轮航运连通性指数（LSCI）最新数据，摩洛哥王国在全球排名中跃升至第 20 位，得分为 259.33 分。这一排名印证了摩洛哥正逐步转型为连接非洲、欧洲和美洲的战略物流枢纽。

摩洛哥如今已超越多个历史上以海运为支柱的经济体。排名榜首的是中国，其次是韩国、新加坡和美国，这些国家继续主导着全球主要贸易流。

LSCI 指数被认为是衡量各国融入全球海运网络的重要指标之一，它评估的因素包括定期航线数量、船舶运力、运输公司提供的服务量、港口吞吐能力以及通过直接海运连接的国家数量等。

摩洛哥取得的这一进展是其国家港口格局多年来持续转型的一部分。丹吉尔地中海港综合体的建设深刻改变了摩洛哥王国在国际物流链中的地位。该港口位于直布罗陀海峡附近，已成为地中海乃至非洲大陆的主要集装箱枢纽之一。

在丹吉尔地中海港投入运营之前，摩洛哥在国际海运连通性指标中的排名远低于其他国家。近年来发布的多份报告强调了这一发展的巨大意义，使摩洛哥王国跻身全球贸易网络一体化程度最高的国家之列。这一发展势头也增强了摩洛哥对工业和物流投资者的吸引力。

除了排名本身，海运连通性的提升还具有重大的经济意义。更好地融入全球运输网络通常有助于降低物流成本、优化供应链并提升出口竞争力。它还能有效吸引跨国工业企业，尤其是在汽车、航空航天和出口领域。

最后，摩洛哥的定位体现了其更广泛的雄心：巩固其作为非洲和欧洲市场区域转运和分销中心的地位。这一战略依赖于对遍布全国的港口基础设施、公路和铁路网络以及物流区的持续投资。