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在向众议院提交 2026 年部门预算提案时，摩洛哥交通和物流部长阿卜杜勒萨马德・卡尤赫详细介绍了即将启动的主要铁路项目，包括将高速铁路延伸至阿加迪尔、修建连接索维拉的铁路，以及在东部和北部地区开展的其他几个大型项目，旨在缩短旅行时间并促进区域经济发展。

交通和物流部 2026 年部门预算提案中包含的官方数据显示，将高速铁路延伸至阿加迪尔和连接索维拉的铁路项目，以及王国东部和中部其他规划中的铁路项目，都得到了详细阐述。

第一步是完成初步研究和运营研究，同时优先征用未来车站附近的土地，以便通过一条 240 公里长的高速铁路连接马拉喀什和阿加迪尔，预计全程旅行时间约为一小时。交通部长阿卜杜勒萨马德・卡尤赫在向众议院基础设施、能源、矿业、环境和可持续发展委员会提交其部门的部门预算草案时表示，这条线路将主要途经希沙瓦 – 伊明塔努特、阿尔加纳和阿姆斯克鲁德等城镇和地区，最终抵达阿加迪尔。

卡尤赫部长指出，连接丹吉尔和阿加迪尔的高速铁路项目建成后，预计将大幅缩短两地之间的旅行时间。届时，两地之间的行程将仅需 4 小时，而目前驾车需要 9 小时。其中，凯尼特拉至拉巴特仅需 15 分钟，拉巴特至卡萨布兰卡仅需 30 分钟，卡萨布兰卡至马拉喀什火车站仅需 1 小时 20 分钟。

通往索维拉的铁路连接项目

另一项目计划修建一条连接索维拉、马拉喀什和阿加迪尔（途经希沙瓦）的高速铁路，全长 120 公里，采用双轨线路。交通运输和物流部的官方数据显示，马拉喀什至索维拉的预计行程时间约为 1 小时，阿加迪尔至索维拉（途经希沙瓦）的行程时间约为 1 小时 22 分钟。据卡尤赫部长介绍，该连接线的详细前期研究已完成约 60%。

东方区和北部地区的主要铁路项目

这位政府官员还提及了其他几个影响多个地区的铁路项目：连接西地中海纳祖尔港的线路、连接乌季达和纳祖尔（途经东方区贝尔卡内市）的线路、丹吉尔的城市轨道交通网络以及连接丹吉尔和得土安的线路。

第一个项目是建设一条连接纳祖尔西地中海港的 53 公里铁路，用于货物和旅客运输。技术研究已 100% 完成，优先基础设施建设已完成 65%。

土地方面，目前正处于最终的规范化阶段，其他主要工程（共 4 个标段）的招标工作也已启动。

此外，部长指出，途经贝尔卡内的乌季达 – 纳祖尔铁路将成为加强东方地区经济和社会发展的关键因素，尤其对贝尔卡内、扎伊奥和阿赫菲尔等城市而言意义重大。这条全长约 110 公里的铁路线还将有助于促进与王国其他地区的贸易往来。

关于丹吉尔 – 得土安 – 胡塞马地区，卡尤赫表示，目前正在对丹吉尔城市轨道交通网络和丹吉尔 – 得土安铁路进行详细的初步研究。后者项目涵盖丹吉尔科技区、埃尔格泽纳亚区和沙拉法特区。

连接贝尼迈拉勒和卡萨布兰卡

该项目旨在通过铁路连接贝尼迈拉勒和卡萨布兰卡两座城市，途经瓦德泽姆、阿比贾德和卡斯巴塔德拉，并设有一条通往富基赫本萨拉赫的支线。预计全程耗时 2 小时 50 分钟，列车每小时一班。卡尤赫表示，详细的初步研究将于 2026 年 12 月完成。

最后，关于达拉 – 塔菲拉勒特地区，部长宣布，将通过一项框架协议，在国家铁路规划框架内，把该地区及其各省纳入国家铁路网。